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巨丰原创:工信部研究制定禁售燃油车时间表 新能源汽车不断加码

2019-08-24 10:36
导读8月20日,工业和信息化部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复,表示中国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间...

8月20日,工业和信息化部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复,表示中国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

工信部指出,我国目前是全球最大的汽车市场,加快培育和发展节能与新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

目前,部分地区已对新能源汽车发展作出试点规划。今年3月,海南省人民政府发布《海南省清洁能源汽车发展规划》,围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总目标,提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标,并宣布海南省计划于2030年起禁售燃油车。

中汽协发布 7 月数据 , 新能源汽车首次负增长: :中汽协发布 2019 年 7 月中国汽车产销量数据, 7 月汽车产销分别完成 180.0 万辆和 180.8 万辆,环比分别下降 5.0%和 12.1%,同比分别下降 11.9%和 4.3%,产销同比降幅较 6 月进一步收窄。1-7 月,汽车产销分别完成 1393.3 万辆和 1413.2万辆,同比分别累计下降 13.5%和 11.4%。7 月新能源汽车产销分别完成 8.4 万辆和 8.0 万辆,同比分别下降 6.9%和 4.7%,其中纯电动乘用车和插电混动乘用车销量分别下降 4.2%和 20.6%,新能源汽车销量首次负增长主要是由于新能源补贴退坡过渡期对于 7 月的透支影响。

总体来说,7 月汽车产销降幅收窄,批发和终端表现均好于市场预期,但同时渠道库存压力进一步加大,据中国汽车流通协会数据,7 月经销商库存系数为 1.75,同比下降 2%,环比上升 27%,市场整体仍较为低迷,预计进入 9 月之后,整车厂补库存动机和汽车终端消费活力均能有所加强,市场有望在 9 月实现单月销量转正,继续推荐产品谱系完善和下半年持续有新品上市的龙头企业比亚迪、上汽集团、吉利汽车。

(作者:赵玲执业证书:A0680615040001)

责任编辑:lvg

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